Virzošā jaucējpildītāja uzpildīšana, lai pievērstu uzmanību tam, ko

Virziena uzmavas degvielas uzpildes pievērst uzmanību tam, ko
Iekārta var saskarties ar iekārtu, lai pievienotu eļļu virziena sakabes virzienā kā šķidrās eļļas kā darba barotni caur sūkņa riteni līdz šķidruma kinētiskajai enerģijai mehāniskā savienojuma motorā un darba mašīnā, lai sasniegtu enerģijas pārvades iekārtas degvielas uzpilde ir jā, vai virzošajam savienotājam ir prasība uzpildīt degvielu?
Atbilde ir "jā" par degvielas uzpildes prasībām virzošajiem savienotājiem, ar šādiem punktiem:
1. Izmantojot virziena savienotāju, lietotājam nav stingras prasības, ka mēs varam pagriezt virziena sakabes korpusu, ko var uzskatīt par virziena savienotāju, kad eļļas pildvielas porti sasniedz augstāko punktu aptuveni 55 ° un iekšējo darba šķidrums vienkārši izplūst Augstākā nominālā jauda labākai eļļas līmenim
2. Pildot eļļas uzpildīšanas spraudni, darba šķidrums tiek filtrēts caur filtru GF1W0.63 / 0.2 pirms virziena sakabes dobuma piepildīšanas. Pēc atbilstoša darba vides uzpildīšanas pārbaudiet un pievelciet visus eļļas pildvielas aizbāžņus un kausējamos kontaktdakšus uz virziena savienotāja korpusa.
3. Virziena savienotājs nevar būt mazāks par minimālo uzpildes eļļu darba kamerai, kura kopējais tilpums ir 40%, pārāk maz eļļas var izraisīt eļļošanu, tādejādi saīsinot virziena sajūgu.
Lai nodrošinātu mašīnas parasto lietošanu, virzošais savienotājs ir drošs tikai šādai informācijai par to, kā virziena sajūgs darbojas droši:
1, virzošajam savienotājam kā darba barotni jāizmanto liesmas slāpēšanas šķidrums.
2, sūkņa ritenis, turbīnas ritenis un apvalks būtu jānovērš no deformācijas, bojājumiem, korozijas vai plaisām. Korpusam ir neliela plaisa, to var sametināt, lai to salabotu, bet vajadzētu likvidēt iekšējo stresu.
3, remontam vajadzētu būt statiskā spiediena pārbaudei, piepildot spiedienu 0,3 MPa, virziena savienotājs ar piepūšamo muti noslēgtu, lai saglabātu 5 min, spiediens nedrīkst samazināties.
4, darbības virzienam jāpievieno centrbēdzes vārsta virziena savienotājs, centrbēdzes vārsts, darbībai jābūt elastīgai un uzticamai.
5, virziena savienotājs remonts jāveic pēc statiskā bilances testa, smaguma centrs pie novirzes ass rotācijas ne vairāk kā 0,02 mm.
6, kausējamai sakausējuma kontaktdakšai jābūt pabeigtai, kušanas temperatūrai jāatbilst virziena sakabes veida noteikumiem.
Padomi: droši lietojiet virziena sajūgu, veicinot parasto darbu, arī darba ņēmēju drošība ir arī pienākums, bet arī pagarināt mašīnas darba laiku.
Lieljaudas, tālsatiksmes lentes konveijers, pateicoties multimodālā piedziņai, ir viegli iedarbināms, ja strāva ir liela, motora jaudas sadales darbība ir nevienmērīga, mīkstas palaišanas tehnoloģijas pielietojums ir uzlabot tā iedarbināšanas apstākļus, galvenie līdzekļi, un ātrgaitas virziena sajūga izmantošana ir ideāla metode. Sekojoši virziena sajūga ražotāji, kas iepazīstina jūs ar virziena savienotāja iedarbības ātrumu
1. Var realizēt jostas konveijera mīksto palaišanu.
2. Vairāku mašīnu piedziņa, var sasniegt vairāku mašīnu secību, sāk samazināt ietekmi uz ārējo elektrotīklu, kā arī var sasniegt motora jaudas bilanci, jaudas nelīdzsvarotības precizitātes kontrole ir ± 5% robežās.
3. automātiski novērstu pārslodzi. Pamatojoties uz sakabes ierīci, var izolēt griezes momentu, lēni hidrauliskās transmisijas parametru ietekme, kad konveijera pārslodze, sakabes sūkņa ritenis un bīdes starp turbīnu jāpalielina, turbīna pat nepārvietojas, tad darba eļļas temperatūra strauji paaugstinās, Kad temperatūra sasniedz 100 ℃ -140 ℃, kausējamais kloķis izkūst un darba šķidrums izstumj, lai sūkņa ritenis būtu izkrauts, un motors un transmisijas daļas ir aizsargātas pret bojājumiem.
4. Papildus datora vadības ērtībai, kļūdas stāvoklī var būt īslaicīga rokasgrāmata.