Hybrid Coupler degvielas uzpildes pievērst uzmanību tam, ko
Vispārējā mašīnas darbībā var rasties mašīnas stāvoklis, lai pievienotu eļļu kā šķīduma eļļas maisījumu kā darba barotni caur sūkņa riteni, lai šķidruma kinētisko enerģiju pārvērstu par mehānisku enerģiju, lai savienotu motoru un darba mehānismu, lai panāktu elektroenerģijas padevi Iekārtu degvielas uzpildīšana ir apstiprinoša. Vai hibrīda savienotājam ir prasība uzpildīt degvielu?
Atbilde ir "jā" par hibrīda sakabes uzpildīšanas prasībām, norādot šādus punktus:
1. Lietojot Hybrid Coupler, lietotājam nav stingras prasības, ka mēs varam pagriezt Hybrid Coupler korpusu. Kad eļļas pildīšanas otra sasniedz augstāko punktu aptuveni 55 °, iekšējais darba šķidrums vienkārši izplūst, ja šo posmu var uzskatīt par hibrīda savienotāju. Augstākā nominālā jauda labākai eļļas pakāpei
2. Pildot eļļas uzpildīšanas spraudni, darba barjeru filtrē caur filtru GF1W0.63 / 0,2, lai aizpildītu hibrīda savienotāja dobumu. Pēc atbilstoša darba vides uzpildīšanas pārbaudiet un pievelciet visus eļļas pildvielas aizbāžņus un kausējamos kontaktdakšus uz hibrīda uzmavas korpusa.
3. Sajaukšanas savienojums nedrīkst būt mazāks par minimālo iepildīšanas eļļu darba kamerai, kura kopējais tilpums ir 40%, pārāk maz eļļas var izraisīt eļļošanu, tādejādi samazinot hibrīda sajūga ekspluatācijas laiku.
Hybrid Coupler produkti ir Henan Huasheng galvenie produkti, Huasheng vispirms būs klients, lai ikviens varētu sniegt apmierinošu produktu un pakalpojumus, ceram uz jauniem un veciem klientiem no visām dzīves jomām, lai apmeklētu zvanu
Hybrid Coupler ražotāji analizē Hybrid Coupler vienības
Hybrid Coupler Diesel Engine Hybrid Coupler Unit ir jaudas bloks, kas sastāv no dīzeļmotora un Hybrid Coupler piedziņas.
Dīzeļdzinēju Hybrid Coupler grupai ir virkne priekšrocību, piemēram, vienmērīga transmisija, augsta pārnesumkārba, ielādes sākums, aizsardzība pret pārslodzi, izolācijas griezes vibrācija, palēninot darbības triecienu un samazinot enerģijas patēriņu.
Var būt "saprātīgas pirkšanas izmaksas, lielāka labas likmes izmantošana, zemākas ekspluatācijas izmaksas", lai apmierinātu lielāko daļu nosacījumu un lietotāju vajadzības.
Eļļas rūpniecībā mūsdienu eļļas platforma tiek plaši izmantota hidrauliskās transmisijas ierīcē, tipiska pārvades sistēmas konfigurācija "dīzeļdzinējs + hidrauliskais piedziņas mehānisms + ķēde un stumbrs" apvienota piedziņas darba mašīna.
Šī hidrauliskā transmisijas programma, ne tikai dīzeļdzinēju sajūga ierīču izmantošana, ir augsta un padara iekārtu drošu.
Hibrīda sakabes ierīce ir kļuvusi par mehāniskās platformas galvenās piedziņas standarta konfigurāciju.
Atsevišķā urbšanas sūkņa agregāta pielietojumā ir izmantota hibrīda savienotāja agregāta atbilstība, neatkarīgs piedziņas urbšanas sūknis, unikālo veiktspēju hidraulisko pārnesumu izmantošana, nevis tradicionālā atbalsta forma, un tā ir kļuvusi par atsevišķu sūkņa standartu.
CenRF Communications Limited
Pievienot: 9F, Dongguan ēka, Jiangnan Ave 4288, Binjianga apgabals, Hangzhou
Kontaktpersona: Alan Huang
Tālr .: + 86-571-86631886
Fakss: + 86-571-89930536
Mobilais: + 86-18969122786
E-pasts: sales@cenrf.com