Strāvas sadalītāja uzturēšana, lai izmantotu drošu zīmogu struktūru

Power Splitter uzturēšana, lai izmantotu uzticamu blīvējuma struktūru
Strāvas sadalītāja apkope Saskaņā ar uzpildīšanas metodi vertikālo jaudas sadalītāju var iedalīt parastajā tipa, ierobežojuma tipa vertikālajā strāvas sadalītājā un ātruma kontroles tipa vertikālajā strāvas sadalītājā. Saskaņā ar pārvades veidu vertikālais jaudas sadalītājs var sadalīt tiešā piedziņā un paralēli vadīt divus; saskaņā ar Power Splitter un spēka iekārtas uzstādīšanas vietas punktiem, vertikālo Power Splitter var iedalīt divu veidu sēdus un karājas. Vertikālās jaudas dalītāji, ko var uzstādīt vertikāli un vertikāli ar mehāniskām iekārtām, sauc par vertikālajiem strāvas sadalītājiem. Tās klasifikācija un raksturlielumi ir šādi:
Struktūras ierobežo regulatora tipa jaudas dalītāju, un tikai suspensija nav uzstādīta, tas ir, motors atrodas virs strāvas dalītāja un darba mašīna atrodas jaudas dalītājā.
Vertikālās jaudas sadalītāja struktūras īpašības No virsmas viedokļa šķiet, ka vertikālā hidrauliskā sakabe ir horizontāla jaudas sadalītāja, lai to izmantotu, jaudas sadalītājs ir nostiprināmā blīvējuma nākamajam galam. Horizontālais strāvas sadalītājs darbā, lielākā daļa darba šķidruma apļveida apļa diametrā darbojas, tāpēc spiediena centrs iespējamības noplūdes ir mazs. Vertikālā vertikālā sadalītāja vertikālā uzstādīšana, ņemot vērā gravitācijas spēku, darba šķidrums nosaka iespēju noplūdi. Lai novērstu noplūdi, ir jāizmanto uzticama blīvējuma konstrukcija, bet daži - uz vāka nākamo galu.
Pārslodze, darbojoties ar lielu apgrozībā esošo šķidrumu, balstoties uz dinamisko spiedienu un smaguma pakāpi, var ātri nokļūt paliekošā dobumā zemāk, savlaicīgi aizsargājot motoru un darba mašīnu pārslodzes laikā, kad tas nav bojāts. Ja palīgkamera ir virs, šķidruma plūsmas virziens pretēji palīgkameras stāvoklim pārslodzes laikā, un ir nepieciešams paļauties uz statisko spiedienu un pārvarēt smagumu, lai izspiestu šķidrumu palīgkamerā virs , lai izlādes ātrums būtu lēns. Zemāks jaudas dalītājs ir jutīgs. Eļļas spraudnis un kausējamais aizbāznis jāatrodas virs. Lai viegli uzpildītu un iztukšotu aizbāzni aizvāktu, aizpildīšanas aizbāznis un kausējamais aizbāznis jāatrodas virs. Tajā pašā laikā jānovieto arī zem eļļas nolaišanas spraudņa, lai, kad to izmantotu eļļas maiņai. Parasti vertikālā jaudas sadalītāja pozīcija ir tieši 80% eļļas pildījums.
Izmantojot Power Splitter, uzstādiet acu aizsargu un nodrošiniet ventilāciju un siltuma izkliedi. Nav asa maiņa. Teorētiski jaudas sadalītājs var būt pozitīvs un negatīvs, bet asas pozitīvas un negatīvas, jo inerces spēks ir pārāk liels un sabojājas savienojošo daļu jaudas sadalītājs, tāpēc stingri jāievēro darba kārtība, lai izvairītos no asiem pozitīviem un negatīva pagrieziena, it īpaši torņa celtņa vai tilta celtņa un citas uzņēmējas par hidraulisko spēka izplatītāju izmantošanu, lai pievērstu īpašu uzmanību šim jautājumam. Power Splitter izejas vārpstas stūrēšana ir tāda pati kā motora vārpstas virzītājspēks, un motors jāpārbauda pirmajam testam. Regulāri pārbaudiet galvenā virzītājspēka vārpstu (motoru) un darba asi (piemēram, reduktoru), lai uzstādītu koaksiālo precizitāti un labotu, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību.
Kausējamā sakausējuma kušanas temperatūra kausējamajā kontaktdakšā ir 120 ± 5 ℃. Ja darba šķidruma darba temperatūra paaugstinās, kausējamais sakausējums izkūst un darba šķidrums izstumj. Šajā brīdī vajadzētu būt traucējummeklēšanas, atkārtotas uzpildīšanas un aizstāt jauno kausējamu spraudni. Piezīme. Lai nomainītu kausējamo kontaktdakšu, nelietojiet metāla cieti sveces. Jaudas dalītājā ar gultņa korpusu rūpnīca iepilda smērvielu gultņu dobumā. Nepārtraukta darbība, hidrauliskās jaudas sadalītāja darbības temperatūra nedrīkst pārsniegt 90 ℃. Ja strāvas sadalītājs darbojas, pateicoties gultņu smēru noplūdes siltumam, tas nav strāvas sadalītāja darbmūža noplūde, pievēršot uzmanību atšķirībai. Izvades griezes moments ir vienāds ar ieejas griezes momentu, no kura atņem frikcijas griezes momentu, tāpēc tā izejas griezes moments vienmēr ir mazāks par ieejas griezes momentu. Jaudas sadalītāja ieejas vārpsta ir savienota ar izejas vārpstu šķidruma veidā, un starp strādājošajiem locekļiem nav Hankson filtru. Power Splitter raksturo: lai novērstu triecienu un vibrāciju; izejas ātrums ir mazāks nekā ieejas ātrums, divu vārpstu ātruma atšķirība palielinās, palielinoties slodzei; pārslodzes aizsardzība un darbības uzsākšana, slodze ir pārāk liela un apturētu ieejas vārpstu Var pagriezties, tas neizraisa strāvas iekārtas bojājumus; kad slodze samazinās, izejas vārpstas ātrums palielinās līdz tuvai ieejas vārpstas ātrumam, līdz transmisijas griezes moments ir nulle.